Theia II новый взгляд на штурмовик АКИ

Скучно играть каноническими конфигурациями? Пропадает талант конструктора? Специально для вас место для тестов!

Модератор: Siberian-troll

Theia II новый взгляд на штурмовик АКИ

Сообщение Strange_novice » 04 авг 2019, 03:47

Время не стоит на месте. Технологии со скрипом не смазанной тележки потихоньку движутся вперёд. Пришла пора и нашей девочке Тейе повзрослеть. Никого уже не удивить двойными хитсинками, да и современные виды вооружения перестали быть редкостью. Что же, отдел разработок "Стрендж Индастриз" проанализировал отзывы о недостатках и достоинствах своего 90-тонного АКИ и готов предложить взыскательным покупателям относительно недорогую новую реинкарнацию тяжёлого штурмовика. Для тех, кто готов выложить чуть больше ц-биллов ради новых возможностей в бою, встречайте Тейя II !
Фирма производитель не стала кардинально менять наработанное шасси боевой машины. Ведь зачем ломать то, что хорошо работает? Отличная аэродинамика, лёгкость управления, отсутствие проблем с ремонтом и чисто энергетический арсенал установленного вооружения. Всё это осталось без изменений. Увеличился вес, теперь это 100-тонный аэрокосмический аппарат. Девушка немножко подросла и может порадовать наземную бронетехнику двумя заходами по 10 кластерных бомб в каждом. Союзники одобряют, враги полыхают ненавистью. Динамику разгона (5/8) и 400 единиц топлива решено было оставить без изменений. Пострадала защита хвоста, теперь пилотам придётся более надёжно прикрывать друг-другу филейные места от посягательств. Такому же легкомысленному сокращению подверглась "одёжка" подросшей дивчины - со скорбью и сожалением извещаем, что теперь на защиту от нежелательных встреч отведена только 21 тонна стандартной брони... Хотя это всё равно больше, чем у большинства собратьев по нелёгкому аэрокосмическому ремеслу. Нос АКИ переживёт, пару ударов ПИИ без последствий, крылья спасут в полной мере лишь от пары выстрелов большого лазера, а хвост простит нам попадание его же только один раз. Если калибр будет крупнее или попаданий будет больше, то дальше всё зависит от везения пилота. Пилот обязан быть везучим! И всё равно - это отличный показатель защиты. После всех проведённых изменений на вооружение и дополнительные контуры охлаждения у отдела разработок осталось 52 тонны. Давайте же посмотрим как они ими распорядились.
Итак Тейя II модель THE II-01
Theia II THE II-01
Base Tech Level: Standard (IS)
Level Era
Experimental -
Advanced -
Standard 3070+
Tech Rating: E/X-X-E-D

Weight: 100 tons
BV: 2,272
Cost: 6,737,250 C-bills

Movement: 5/8
Engine: 300
Heat Sinks: 32 [64]
Fuel Points: 0/400 (5.0 tons)

Structural Integrity: 10
Armor: 336
Armor
Nose 102
Left Wing 81
Right Wing 81
Aft 72

Weapons Loc Heat
Small Laser LWG 1
Small Laser LWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser LWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser LWG 1
Small Laser LWG 1
ER Large Laser NOS 12
ER Large Laser NOS 12
ER Large Laser NOS 12
ER Large Laser NOS 12
ER Large Laser NOS 12

Общая концепция оружейной схемы практически идентична модели-прародительнице. Пятёрка тяжёлых лазеров в носу и ожерелье из десяти малых лазеров по крыльям. Только лазеры у нас не просто большие, а большие увеличенной дальности. Для штурмовки сие не особенно важно - мы по-прежнему наносим цели 70 урона за залп, делая 15 попаданий из всех стволов. Но в космическом сражении мы теперь способны передавать горячий привет 5 раз по 8 пунктов повреждений на дальнюю дистанцию туда, где обычно царят ЛРМ ракеты и рассекают пространство снаряды пушки гаусса. При нашей неторопливости это архиважно и архинужно. Для большинства наших соперников это практически гарантированные 5 проверок на заброневые криты с каждого нашего залпа на любой дистанции. Тейя II первой модели очень горячая особа, чтобы хоть немного охладить её пыл, в АКИ установлено 22 дополнительных охладителя в дополнение к 10 вмонтированным в её храброе пла(з)менное сердце. Фирма производитель с прискорбием сообщает, что даже продвинутая система управления охлаждением combat computer не в состоянии поглотить всё выделяемое при полном залпе тепло. Альфастрайк нагреет нас на 2 пункта. Это совершенно неважно на дальних дистанциях, куда не достаёт десятка малых лазеров в крыльях, но вблизи и при штурмовке за нагревом придётся приглядывать. Для тех, кому пришлась по душе концепция 90-тонной Тейи и кто хотел, чтобы машина была более дальнобойной в космических боях данная разработка должна подойти идеально.
Тем же, кому требовался максимальный урон и пробивная мощь АКИ при штурме наземных целей стоит обратить своё внимание на вторую модель нашего АКИ. Тейя II модель THE II-02
Theia II THE II-02
Base Tech Level: Standard (IS)
Level Era
Experimental -
Advanced -
Standard 3070+
Tech Rating: E/X-X-E-D

Weight: 100 tons
BV: 2,483
Cost: 6,342,000 C-bills

Movement: 5/8
Engine: 300
Heat Sinks: 26 [52]
Fuel Points: 0/400 (5.0 tons)

Structural Integrity: 10
Armor: 336
Armor
Nose 102
Left Wing 81
Right Wing 81
Aft 72

Weapons Loc Heat
Small Laser LWG 1
Small Laser LWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser LWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser RWG 1
Small Laser LWG 1
Small Laser LWG 1
Heavy PPC NOS 15
Heavy PPC NOS 15
Heavy PPC NOS 15
Small Laser NOS 1
Small Laser NOS 1

Основным средством убеждения окружающих и медленно сжимающих кольцо на поле боя Тейю в её неотразимости является трио новомодных для 70-х тяжёлых ПИИ. На подтанцовке выступают 12 малых лазеров (два в носу и десять по крыльям). Если при штурме наземной цели пилот попадёт из всего вооружения, то 81 пункт повреждений заставит призадуматься о бренности всего сущего даже прочный штурмовой мех. Да и удержаться на ногах будет не совсем тривиальной задачей. Ну а тот факт, что 45 из 81 пункта урона будет нанесён тремя группами по 15 единиц придаст нашим аргументам дополнительный шарм. Двойные охладители общим числом 26 даже с помощью продвинутой системы управления не до конца справляются со своей работой. По итогу залп из всех стволов добавит нам 1 пункт нагрева. Зато наши аргументы никогда не заканчиваются, ибо не требуют боеприпасов.
Так или иначе придирчивому покупателю теперь есть из чего выбирать.
Ах да, особенности шасси обоих моделей идентичны 90-тонной Тейе. Лёгкое управление (easy to pilot), аэродинамичность обводов (atmospheric flyer), лёгкость в обслуживании (easy to maintain) и способность впечатлить противника одним своим появлением (distracting). Точность наводки оружия в крыльях по прежнему не дотягивает до стандартной (inaccurate weapon *10 small laser). По здравому размышлению фирма-производитель добавила в кабину сиденье инструктора, дабы облегчить переучивание пилотов на данные модели (rumble seat).
Покупайте наши АКИ (они няшные!)
Изображение

и оставайтесь с нами!
Удача как награда придёт к тебе опять. И ни о чём не надо жалеть и унывать!
Аватара пользователя
Strange_novice
Продвинутый читатель
 
Сообщения: 853
Зарегистрирован: 14 апр 2014, 13:44
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 948 раз.
Поблагодарили: 407 раз.

Вернуться в Ангар кастомов

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1