Страница 2 из 2

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2011, 06:19
Siberian-troll
В-0902 - 100 мм авиационная автоматическая пушка.
Огневые испытания прошла успешно, в воздухе не отстреливалась.
Вес без системы боепитания 1350 кг, Темп стрельбы 30,5 выстр/мин. Усилие отдачи 5 тонн. Боекомплект 15 патронов.Снаряд ФЗТ вес 13,9 кг, нач. скорость 810 м/с.

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2011, 07:23
Warchun
Siberian-troll писал(а):В-0902 - 100 мм авиационная автоматическая пушка.

Отечественная? Не слышал про такую ... откуда инфа? :)

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2011, 07:38
Siberian-troll
АВИАЦИОННЫЕ ПУШКИ ЦАКБ ГРАБИНА
В 1946 г. в ЦАКБ под общим руководством В. Г. Грабина были созданы две мощные авиационные пушки: 45-мм С-20 и 57-мм С-10, имевшие общую гильзу. Автоматика пушек работала за счет энергии наката. Патрон из ленты в казенник проталкивался двумя толкателями. Накатник пружинный, тормоз отката гидравлический. Обе пушки имели дульный тормоз, выходящий на 139 мм за дульный срез трубы.
Опытные образцы пушек прошли испытания. Средний темп стрельбы составил 140 выстр./мин. Но на вооружение они так и не поступили.

Код: Выделить всё
Система                                  С-20          С-10
Калибр, мм                               45            57
Длина трубы без дульного тормоза, мм    4527          4457
Темп стрельбы, выстр./мин               165          165
Вес снаряда, кг                         1,25          2,21
Боезаряда, кг                           0,6          0,6
Начальная скорость (расчетная), м/с     1098          910

Кроме того, ЦАКБ разработало еще ряд проектов авиационных пушек, причем в некоторых случаях были "изготовлены и испытаны опытные образцы. Однако ни одна авиационная система Грабина на вооружение не поступила. Среди них были:
- 37-мм автоматическая авиационная пушка С-37. Работы велись в 1944-1946 гг.
- 76-мм автоматическая авиационная пушка <27.448>. Работы велись в 1944 г.
- 76-мм автоматическая авиационная пушка <Н-15- 573>. Работы велись в 1945-1946 гг.
- 76-мм автоматическая авиационная пушка ДРП <Н15-105>. Работы велись в 1946 г.
- 76-мм легкая авиационная пушка В-14- 111. Работы велись в 1946 г.
- 37-мм автоматическая авиационная пушка В-14- 113. Работы велись в 1946 г.
- 100-мм авиационная автоматическая пушка <7016>. Работы велись в 1947-1948 гг. В 1948 г. она именовалась <В-0902>.
- авиационная автоматическая пушка <В-7029> со стволами калибра 57 мм и 76 мм. Работы велись в 1947 г.
- 65-мм авиационная автоматическая пушка <В-114- III-I>. Работы велись в 1947-1949 гг. В 1949 г. эта пушка имела индекс <0904>.


Ставиться должна была на Ту-2 или Ту-4. По вполне понятным причинам, делать из Ту-4 штурмовик никто не стал.

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2011, 07:43
artlik
на Як ставилась не грабинская разработка, а другова КБ.

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2011, 08:15
Siberian-troll
Сон Грабина постоянно рождал чудовищ. Такими прожектами он развлекал КБ, не давая инженерам скучать, и оправдывал существование экспериментального цеха, мощностью с небольшой заводик.

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2011, 10:12
Warchun
Siberian-troll писал(а):Сон Грабина постоянно рождал чудовищ. Такими прожектами он развлекал КБ, не давая инженерам скучать, и оправдывал существование экспериментального цеха, мощностью с небольшой заводик.

Ну вот и в БТ когда выпускается очередной "шедевр" и народ недоумевает нафига нужно было такое делать - вспомним опыт Грабинского КБ! ;)

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 08:38
kayman
acefalcon писал(а):В реальности нет реактивных движков на основе термоядерного реактора, так что это все к реальности отношения не имеет ни малейшего.


Ну может термоядерных пока нет, а вот на ядерных даже летали http://vfk1.narod.ru/Tu-95LAL.htm

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 11:03
deathtor
был вроде еще такой шушик
http://strangernn.livejournal.com/498784.html

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 11:07
artlik
РЯД действительно существуют, но их сфера использования пока в основном космос. Их ставили на спутники и межпланетные станции в СССР.

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 09 сен 2015, 03:53
Evgenyd92
Господа. Як-9к под 45 мм
Як-9т под 37 мм
Был еще такой случай. На Миг-23 вместо ГШ-2-23 (2х ствольная 23 мм) поставили ГШ-6-30. Отдача была такой, что приборная панель вывалилась летчику на колени, и он садился без приборов по указаниям диспетчера и визуальному наблюдению. Вот так.

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 09 сен 2015, 10:39
Andos
Миг-23 сама по себе уникальная машина.

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 09 сен 2015, 11:12
Siberian-troll
Evgenyd92 писал(а):Господа. Як-9к под 45 мм
Як-9т под 37 мм
Был еще такой случай. На Миг-23 вместо ГШ-2-23 (2х ствольная 23 мм) поставили ГШ-6-30. Отдача была такой, что приборная панель вывалилась летчику на колени, и он садился без приборов по указаниям диспетчера и визуальному наблюдению. Вот так.


Хм, если так, то что тогда стояло на Миг-27?

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 09 сен 2015, 11:35
evil_one
Вооружение:
1 автоматическая шестиствольная пушка ГШ-6-30А калибра 30 мм с боекомплектом 260—300 снарядов. Из-за огромной мощности пушки имелись ограничения на её применение (стрельба могла привести к отказам электронного оборудования, выпадание приборных панелей, взрывались фары). Перед вылетом на стрельбу снимались посадочно-рулёжные лампы-фары ПРФ-4, отверстия глушились фанерными заглушками. ©

Re: АКИ (чего-нибудь): Visigoth

СообщениеДобавлено: 18 дек 2015, 15:45
Evgenyd92
Вот. Стояла она на Миг 27. А на Миг -23 проводился эксперимент.